JOC DE RODES FULCRUM SHARQ 2WF C25 AFS DE L'HH12 - DESPR√ČS HH12/142 XDR - USB + V√ÄLVULA 2WF
marca: FULCRUM
referència: WF4480AP5A110
Descripció
SHARQ és la darrera creació del Fulcrum Red Room Lab, amb un disseny que potencial´experiència ciclista en rutes mixtes, tant en asfalt com en camins de terra.Fruit d'una investigació minuciosa i d'una enginyeria avançada, ofereix unesprestacions úniques de maniobrabilitat, aerodinamisme, reactivitat i resistència,gràcies al nou disseny de la llanta i dels radis.Vicenza, 5 de juny de 2024. En el nostre vint aniversari, SHARQ marca una fita perFulcrum: el primer producte dissenyat específicament per al ciclisme endurance itot terreny.El terme SHARQ capta l'essència d'aquesta nova roda de gran precisió; es tracta deuna confluència inèdita de suavitat, maniobrabilitat, aerodinamisme, reactivitat iconfort, qualitats que avui veuen la llum gràcies a l'experiència adquirida amb Speed, Wind iRapid Red Carbon.Amb un disseny que potencia l'experiència ciclista en rutes mixtes, tant en asfalt com acamins de terra, SHARQ és fruit d'una investigació minuciosa, d'una enginyeriaavançada i d'un extens treball durant les fases de disseny i de proves, per tal degarantir al ciclista el millor rendiment possible. I tot això amb una cadena deproducció 100% controlada, en què tots els seus components són fabricats a Europai muntats a les nostres pròpies instal·lacions.La nova SHARQ compta amb un canal intern de 25 mm, cosa que la converteix en unaopció molt vàlida tant per a rodes de carretera d'almenys 30 mm d'amplada, doncsgaranteix aerodinamisme i millora la resistència al rodament, com per a pneumàtics demés gran i amb tacs, ja que ofereix una excel·lent subjecció a l'estructura de lacoberta al ciclisme tot terreny. La llanta està dotada de minihook, que garanteix lamàxima seguretat i és compatible amb els sistemes tubeless i amb càmera daire. Unelement habitual de Fulcrum és el pont no perforat, per la qual cosa la llanta és tubelessdes de la creació i no necessita cinta.El resultat més interessant en termes de rendimentaerodinàmic es va obtenir amb un perfil de llanta d'onaperiòdica, amb un patró regular a la part davantera, quees torna irregular a prop de les parets exteriors.El principal avantatge resideix en el moment de picada d'ullet,especialment al rang entre 10 i 20 graus.Gràcies a l'anàlisi CFD, reduïm les setvariants inicials de llantes a les dues quemillors prestacions oferien.Proves més exhaustives al túnel de ventvan revelar que no hi havia diferències significativesen la força de resistència entre les duesopcions.La millora més significativa es va produir almoment de picada d'ullet, és a dir, l'esforçnecessari per mantenir la roda recta ambvent de costat.El resultat més interessant en termes de rendimentaerodinàmic es va obtenir amb un perfil de llanta d'onaperiòdica, amb un patró regular a la part davantera, quees torna irregular a prop de les parets exteriors.El principal avantatge resideix en el moment de picada d'ullet,especialment al rang entre 10 i 20 graus.
Detalls
EXCEL·LÈNCIA TOTAL
Dissenyat per elevar l'experiència de conducció en rutes mixtes, des d'asfalt fins a camins de terra, Sharq és el resultat d'una curosa investigació, enginyeria avançada i un extens treball en la fase de disseny i proves, per garantir el millor rendiment possible. Tot això amb una cadena de subministrament 100% controlada, en què tots els components es fabriquen a Europa i s'acoblen a les nostres pròpies fàbriques.
El nou Sharq es caracteritza per un canal intern de 25 mm, un compromís vàlid tant per a rodes de carretera d'almenys 30 mm, que garanteixen l'aerodinàmica i milloren la resistència al rodament, com per a pneumàtics més grans i amb tacs, que ofereixen un suport vàlid a l'estructura del pneumàtic en ús tot terreny. Perquè sigui compatible amb sistemes tubeless i amb càmera d'aire, la llanta està equipada amb un miniganxo, que garanteix la màxima seguretat. Segons la pràctica de Fulcrum, el pont no està perforat i, per tant, és nadiu sense càmera, sense necessitat de cinta addicional.
Capaç de rodar amb precisió i velocitat tota mena de terrenys, des d'asfalt fins a
camins de terra, SHARQ ofereix un maneig senzill en qualsevol situació, fins i tot convent lateral intens, amb una reactivitat i un aerodinamisme propis de les rodes de
carreteres més ràpides, però també resisteix forts impactes i atenua les irregularitats
del terreny com les millors rodes gravel.
Aquesta nova gamma és el fruit d'un procés de recerca i desenvolupament en què s'han
invertit més de 4000 hores entre disseny, proves de laboratori i proves de camp.
Com passa amb altres de les nostres rodes, nosaltres mateixos ens encarreguem de la
fabricació de la major part dels components de SHARQ, mentre que per a les peces
fabricades de forma externa comptem amb una xarxa certificada de socis europeus fiables,
que es preocupen especialment per la meticulositat productiva i la responsabilitat social.
Es tracta d'un aspecte que ens permet treballar amb extrema precisió i oferir un producte
que fa la diferència, amb avantatges que el ciclista percep immediatament i que es tradueixen
en una excel·lent sensació en pedalar.
-TUBELESS READY
-Perfil 42mm front, 47mm rear
-1440gr
-nucli XD
videos (1)
