Manillar enve aero road carbó

Marca: ENVE

Referència: 300-1028-003

436,00 €
  • Quantitat
  • Només en queda 1 en estoc
    Impostos inclosos
    Enviament gratis per Espanya (península)

Descripció

QUÈ ÉS? Un manillar d'carretera aerodinàmicament optimitzat amb les més recents millores per al muntatge de transmissions electròniques que et permetrà anar més ràpid gràcies a la seva estudiada forma reduint l'àrea frontal de l'ciclista. PER A QUI ÉS? Ciclistes de carretera i triatletes de distància curta que busquen la màxima eficiència aerodinàmica. PER QUÈ EL CONSTRUÏM? El teu cos és el principal responsable de la resistència aerodinàmica mentre muntes amb bici. Per aconseguir la major guany en termes aerodinàmics, el primer que cal mirar és la posició de l'ciclista. El manillar SES Aero Road Bar està provat en túnel de vent, no només com un manillar molt ràpid per si mateix sinó com el que posa a l'ciclista a la més òptima posició aerodinàmica. El SES Aero Road Bar també presenta una geometria compacta, alhora que ergonòmica, ia més els taps ENVE Integrated Bar End Plugs. El Smart ENVE System (SES) Aero Road Bar està construït a el 100% a partir de fibra de carboni unidireccional, i és el més rígid i dirigit a la competició dins de la línia de manillars de ENVE. El SES Road Bar disposa de guiat intern per al cablejat de grups mecànics i electrònics, de manera que estalvien alguns watts extra. Per tal de millorar la integració amb els grups electrònics el manillar ja preveu l'allotjament de la centraleta. La forma d'manillar està provada en túnel de vent i amb programari CFD per obtenir la màxima eficiència aerodinàmica. El gruix del guany aerodinàmica s'aconsegueix situant el cos de l'ciclista en una posició aerodinàmica que es pugui mantenir durant molt de temps sense sacrificar el lliurament de potència a l'pedalar. La millora en la posició de l'ciclista s'aconsegueix fent la part alta de l'manillar més estreta perquè el ciclista porti una posició més aerodinàmica de forma natural. La part baixa és més ampla per millorar la confiança i llibertat de maneig en esprint tècnics, critèrium i descensos.