Cubierta René Herse 700Cx44 Corkscrew Climb

Descripció

La carcasa Standard es nuestra opción más asequible: cómoda y rápida, pero lo suficientemente robusta como para soportar un uso intensivo. La carcasa Extralight eleva el rendimiento, la comodidad y la sensación de tu bicicleta a un nivel completamente nuevo. La carcasa Endurance está reforzada para ofrecer mayor protección en los flancos y una mayor resistencia a los pinchazos, manteniendo la velocidad y la comodidad que caracterizan a los neumáticos René Herse. La carcasa Endurance Plus ofrece la máxima protección en los flancos para condiciones extremadamente difíciles. Los corredores profesionales nos pidieron un neumático semi-slick que combinara la velocidad de nuestros slicks con el agarre de nuestros neumáticos de tacos. No querían un semi-slick convencional, sino uno con el mismo perfil redondeado que nuestros otros neumáticos René Herse, para un agarre predecible en las curvas en todo momento, ya sea en una carrera de grava embarrada o en un descenso con curvas ultrarrápidas. Así que reinventamos el neumático semi-slick. Nos llevó tres años de investigación y desarrollo, lo que resultó en tres nuevas patentes. El semi-slick Corkscrew Climb toma su nombre de la subida más grande de la carrera SBT GRVL en Steamboat Springs, Colorado. En lugar de usar áreas separadas con diferentes patrones de banda de rodadura, la banda lisa se desplaza gradualmente hacia los tacos laterales, proporcionando un agarre mejor y más predecible al tomar una curva. La primera fila de tacos está anclada a la banda central para mayor rigidez, asegurando una tracción superior con potencia extrema, crucial al esprintar o al levantarse del sillín, balanceando la bicicleta de un lado a otro. Los tacos están diseñados con nuestra tecnología patentada de cancelación de ruido, lo que hace que este neumático sea increíblemente silencioso para un neumático de gravel. Las innovaciones no terminan ahí: el radio de la banda de rodadura es mayor que el radio de la carcasa, lo que crea un neumático que toma las curvas como uno mucho más ancho. Esta innovación también nos permite hacer que la banda de rodadura central sea delgada y flexible para una resistencia a la rodadura ultrabaja, mientras que los tacos laterales altos proporcionan una excelente tracción cuando el neumático se clava en la superficie.